2022年2月12日，新華社客戶端以“鋼架雪車試滑員張京：希望能站上奧運賽場為國爭光！”為題，報道我校學子張京擔任北京冬奧會鋼架雪車項目試滑員，為冬奧會貢獻天體力量，助力中國鋼架雪車隊創造歷史。

鋼架雪車試滑員張京：希望能站上奧運賽場為國爭光！

鋼架雪車是勇敢者的游戲

這項運動的速度感比在外面看到的更強烈

北京冬奧會鋼架雪車項目試滑員張京

在完成賽前試滑后告訴記者

↑張京（右）在國家雪車雪橇中心賽道準備進行試滑（2月7日攝）。新華社記者 江文耀 攝

↑張京在國家雪車雪橇中心賽道試滑（2月2日攝）。新華社記者 江文耀 攝

今年24歲的張京是天津體育學院21級研究生

由田徑100米跨界跨項投入到鋼架雪車運動

曾獲得2018至2019賽季鋼架雪車全國錦標賽男子單人第四名

鋼架雪車北美杯帕克城站第三名

↑張京準備出發進行試滑（2月5日攝）。新華社記者 賀長山 攝

↑試滑員張京在賽場留影（2月6日攝）。新華社發（受訪者供圖）

鋼架雪車又被稱為俯式冰橇

根據比賽規則，運動員以站姿開始比賽

通過奔跑約40米距離的方式獲得啟動速度

之后需要趴在鋼架雪車上

以頭朝下的姿勢從賽道中滑下

比賽中運動員的平均速度可達130公里/小時

↑張京在國家雪車雪橇中心賽道試滑（2月5日攝）。新華社記者 孫非 攝

↑張京（右）在國家雪車雪橇中心賽道試滑（2月7日攝）。新華社記者 江文耀 攝

1928年，鋼架雪車被列為冬奧會比賽項目

此后，因為過于驚險刺激，曾兩次被冬奧會取消

直到2002年才第三次被列為正式比賽項目并保留至今

↑張京（右）在國家雪車雪橇中心賽道試滑（2月7日攝）。新華社記者 江文耀 攝

↑張京在國家雪車雪橇中心賽道試滑（2月5日攝）。新華社發

↑張京在比賽前試滑（2月8日攝）。新華社記者 姚劍鋒 攝

“剛開始接觸鋼架雪車時覺得非常刺激，

自己體能還行，就投入到這項運動中了。”張京說

↑張京準備進行試滑（2月8日攝）。新華社記者 姚劍鋒 攝

↑張京在試滑前維護雪車（2月5日攝）。新華社記者 賀長山 攝

↑張京在試滑前熱身（2月5日攝）。新華社記者 賀長山 攝

冬奧會鋼架雪車比賽共設四輪滑行

按照規定，每一輪滑行開始前，都會安排試滑

鋼架雪車速度快

試滑工作非常重要

可以為賽道工作者及運行人員提供反饋，發現問題、及時修補

從而為運動員創造良好的比賽條件

同時也對計時系統、燈光以及轉播系統進行檢驗

↑張京（右）在試滑結束后與工作人員交流（2月5日攝）。新華社記者 賀長山 攝

↑張京（右）在國家雪車雪橇中心賽道與隊友交流（2月6日攝）。新華社記者 江文耀 攝

↑張京在比賽前試滑（2月8日攝）。新華社記者 姚劍鋒 攝

張京對未來充滿希望

“以一名試滑員的身份參與這次冬奧會我感到高興、榮幸

能感受到熱烈的奧運氛圍

希望通過自己的努力

將來以一名正式運動員的身份站在奧運賽場，為國爭光！”

↑張京在國家雪車雪橇中心賽道試滑（2月5日攝）。新華社記者 孫非 攝

來源：新華社